Россия также Европа готовят совместную непилотируемую миссию на Венеру
Написал webmaster   
01.10.2007

Россия и Европа готовят совместную непилотируемую миссию на Венеру

"Совместный проект — он получил название European Venus Explorer — был представлен в Европейском космическом агентстве (ЕКА) и уже успешно прошел главный этап отбора…", — говорится в документах.

МОСКВА, 1 окт — РИА Новости. Российская организация "Венера-Д" может существовать совмещена с европейской программой исследования этой планеты, говорится в материалах открывшегося в понедельник в Москве международного форума "Космос: учение и проблемы 21 века".

"Солидарный проект — он получил название European Venus Explorer — был представлен в Европейском космическом агентстве (ЕКА) и уже успешно прошел главный этап отбора. Задача совместного российско-европейского проекта — комплексное овладение атмосферы облаков и взаимодействия атмосферы с поверхностью с целью понимания эволюции Венеры и ее климата и сопоставления с аналогичными процессами на земле и других планетах", — говорится в документах.

Проект включен в Федеральную космическую программу РФ 2006-2015 годов.

Выведение космического аппарата на траекторию полета к Венере предполагается с помощью российской ракеты-носителя "Союз-СТ", запускаемой с космодрома Куру во Французской Гвиане.

В состав полезной нагрузки космического аппарата войдут общеевропейский орбитальный модуль, созданный на базе станции "Венера-экспресс", общероссийский картофелепосадочный аппарат новой оригинальной разработки, кой, очевидно, станет иметь долгоживущий элемент с научной аппаратурой.

На космическом аппарате предполагается установить небольшие зоны для исследования в атмосфере планеты.

Российская округ также представила для проекта систему входа и спуска в атмосфера для спускаемого модуля и аэростата.

Ибо миссия станет совместной, на всех ее сегментах станет проистекать обмен местами для размещения научной аппаратуры, ведь кушать европейские приборы могут существовать установлены на российском спускаемом аппарате, а российские — на европейском орбитальном модуле.

Наверное, участие в миссии и небольшого японского низколетающего аэростата. Ежели общеевропейский монгольфьер разрабатывается для дрейфа на высотах с достаточно комфортными по температуре и давлению условиями, ведь японский вынужден станет трудиться в подоблачной зоне, эдак на 35- километровой высоте от поверхности, в каком месте воздух уже горячая и давление высокое. Объединение изменений на разных уровнях даст многовато дополнительной информации, отмечается в документах.

 
< Пред.   След. >
<RocketTheme Joomla Templates